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交易日志:

11月26日
我司接到香港汇丰银行的通知，收到一份由韩国SUHYUP银行开出的，于我司香港贸易公司为受益人的信用证。

11月27日
我电话通知香港汇丰银行传真信用证的原件到我司，以便核对信用证的条款是否可以接受。根据信用证的要求，我们必须在30号之前装船，虽然出口的货物已经准备好了，但是从深圳出发到韩国釜山的船一个星期就两班，一个是快船，一个是慢船。而客户急着要发货收汇，因此，我司领导决定从威海装船到韩国的仁川。

但是我拒绝了领导的要求，强烈建议对信用证进行修改，否则，可能会存在收汇风险。由于领导已经决定了从威海装船，因此，我建议将信用证的如下条款进行修改：1）将信用证的最晚装船日期由原来的11月30日改为12月10日(考虑到信用证修改所需时间以及广州到威海的时间)     2）将装船的口岸由原来的深圳改为威海   3）将卸货口岸由原来的釜山改为仁川，并尽力延长信用证的有效期。

12月3日
经过多次催证，我司于3号接到了关于信用证修改的文件，但是，改证的内容没有达到我预期的要求，信用证只是修改了一下装船的口岸，没有对最完的装船日期已经有效期等进行修改。由于我们本身是一个货代，所以，经过跟韩国的领事商量，主分单上的装船日期不一样，但是其它的信息一致的话在韩国提货没有问题。于是，决定通过做倒签提单的方式来完成此信用证下的交易。

12月4日
我通知我司仓库，将这批货物汽运到山东威海装船。

12月5日
我根据信用证的要求善制提单，装箱单以及商业发票，经过再三审核无误以后寄到了香港汇丰银行议付。

12月6日
香港汇丰银行经过审核，没有发现单证有不符点，于是当天将信用证要求的所有单证寄到了开证行。当天，我们威海的代理在没有经过和我们商量的情况下叫我们这票信用证出口的货物安排在石岛装船，这样，我们主分单上的信息不符，又会出现其它预料不到的问题，于是，经过和代理那边的领导协商，代理同意修改提单，将装船口岸由原来的石岛改到了威海，但是货物实际上还是在石岛装船的。

12月7日
韩国SUHYUP银行接到了香港汇丰银行寄出的单据，经过审核，没有发现不符点。

12月24日
我司香港帐户收到了扣除了手续费已经汇率差以外的贸易货款，此信用证交易圆满结束。


总结：
1）对于这样的信用证操作起来有点麻烦，因为已经超过了信用证规定的最晚装船日期，而且信用证的有效期没有延长，出点差错就有可能遭到银行拒付，损失几十万元,对一个公司来说不是一个小数目，对我个人而言就更不用说了。

2）出现超过了最晚装船日期的情况一般都是做倒签提单，但是货代公司一般都不肯帮你出倒签的，因为出倒签提单一样有可能收不到钱，货代必须承担出倒签带来的风险。但是我司的情况比较特殊，因为那个贸易公司也属于我们公司的，而广州这里本身就是货代公司，因此任何风险的承担者都是自己公司，出倒签也无所谓。

3）信用证对单证的要求比较高，必须非常细心。尽量做到单证一次性通过，我操作过两次信用证，都是自己独立完成的，单证都没有不符点，一次性就通过了。

4）胆大心细，严格按照信用证的要求出具每一份单证。

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